Сульские водопады, весна пришла

Вот и наступила весна. Сошел лёд, и что-то зашевелилось в душе – какой-то странный зов гонит в гараж, на чердак, в антресоли, туда, где всю зиму, аккуратно сложенные в чехлы лежат надувные лодки, катамараны или байдарки. Кто-то уже вернулся с охоты, с рыбалки или куда они ездят, там на реке. А мы как всегда не ищем лёгких путей и проторенных дорог. Нам подавай что-то очень вкусное, что пробовали не многие.

О сульском падуне я уже писал на страничках этого блога, и, судя по реакции читателей, тема эта интересует многих. Меня не однократно спрашивают о том, где находится порог и как добраться до места. Сегодня я приглашаю Вас дорогой читатель в небольшое путешествие по реке Сулла на надувной моторной лодке. И так в путь.

Не отказав себе в утреннем сне, мы вышли из дома только в десять часов утра, ещё полчаса прокопошкались на берегу – укладывали топливо, снаряжение и прочий скарб.

Лёд на Печоре только сошел, а в Коткино – последняя жилая деревня по Суле, глава сельской Администрации Поздеев Олег Михайлович уже бил тревогу по поводу того, что вода на Суле стремительно падает и подняться по реке до водопада скоро станет не возможно.

Надувная лодка по большой реке идёт медленно, мешают волны, да и мотор слабоват для такой махины – длинна 4,2 метра, мотор – Ямаха 20 лошадей. Через два часа проходим Оксино (40 км.), ещё через десять километров кончается первый бак топлива. Дальше Пылемец, Лабожское (70 км.). После вилки Печоры можно повернуть к Великовисочному и по протокам выйти в Сулу, но погода позволяет, и наше утлое судёнышко движется дальше к Чурвинским островам. Здесь Сульский Шар очень близко подходит к Печоре и весной существует вполне судоходный промыв (90 км.), по нему мы и выходим на маршрут по Суле.

После того как лодка ушла с Печоры и вошла в сравнительно узкий Сульский Шар, как-то вдруг, стало жарко. Река Сула весьма уютная река – берега поросшие ивой, небольшая ширина, отсутствие волнения и защищенность от сильных ветров делает её по-домашнему приятной для туристов, особенно если не нужно напрягаться, когда за тебя всё делает мотор.

Ещё через полчаса после обеда (в 15:36) закончился второй бак топлива. Таким образом, на сто километров пути израсходовано 50 литров топлива, что несколько отличается от предварительных расчетов. Маршрут экспедиции является радиальным и продуман так, что мы оставляем две пустые и две полные канистры бензина на обратный путь по маршруту следования. К конечной точке путешествия лодка должна дойти налегке, свободная от канистр и топлива. В голову закрадываются сомнения о том – хватит ли топлива, ведь мы идём против течения, а на Суле оно стало ещё сильней.

Фото 1 и 2. Река Сула – весеннее половодье

В 16:10 прошли деревню Щелино. Идем по Суле с хорошей скоростью – 32 километра в час. В шесть вечера, через 155 км. пути опять заканчивается бензин, становиться ясно, что точка не возврата, лежит ниже сульского падуна. По правому берегу появляется первый еловый лес, в воздухе пахнет грозой, и мы останавливаемся на ночлег в небольшой избушке на правом берегу реки. Гроза гремит и поливает дождём до утра, с этого момента грохот будет сопровождать нас каждую ночь.

Фото 3. Первая ночевка на Суле

Пасмурное утро весьма приветливо встречает нас на берегу. Два часа на завтрак, сборы и прочие дела, и в путь. Ещё через два часа прошли Коткино – это 218 километров от начала нашего пути. Странно, на снегоходе до деревни 224 километра, а казалось – должно быть меньше. От Коткино до падуна на Суле 127 километров по извилистой реке, а по прямой – всего 72, но прямо и ворона не летает, куда уж нам "немощный".

О том, что на Щучью реку иногда поднимаются моторные лодки известно давно, а вот про моторы у падуна я никогда не слышал. После Щуки начинается высокий каньон, река здесь бурная, дно усеяно каменными глыбами. Немного не по себе становиться, двигаемся вверх малым ходом с приподнятым мотором. Решили израсходовать неприкосновенный запас топлива и подняться до порога, а там – будь, что будет, вернуться домой теперь топлива всё равно не хватит.

Фото 4. Так в Сулу вливается Щучья река

Фото 5. Река Щучья, вид на левый берег у её устья

Фото 6. Местами лежит лёд

На фотографирование не тратимся, идём напряженно – один высматривает камни по признакам на воде, второй не сводит глаз с показания эхолота, да ещё приходиться отворачивать от вертикальной стены куда так и стремиться прижать нашу "малышку". Про то, что на верху, по стене всё ещё висят сосули с двухэтажный дом и периодически что-то падает сверху говорить не приходиться. К счастью всё не так страшно, как могло быть при более низкой воде. К вечеру, если быть точным к 19:45 я заглушил двигатель в нескольких десятках метров от падуна (N66°53.716'; E49°32.211), за кормой 345 километров, вечереет и уже можно лечь спать.

Весь следующий день мы на водопаде – фотографируем, ползаем то по одному, то по другому берегу. Моросит и день совсем не для фотографии, но делать здесь нам больше нечего. Место несколько тёмное и ограниченное, да ещё грохот водопада постоянно стоит в ушах.

Фото 7 - 13. Падун на Суле

Самое лучшее время для отдыха на падуне – это середина лета, когда воды мало, береговая линия обсохла, и открылись каменистые пляжи. В этот период рыба, а водится здесь в основном щука, окунь и язь, настолько голодная, что рыбалка на спиннинг может стать развлечением, за которым стоит подняться на Сулу. Некоторые любители приключенческого туризма так и делают, доезжают до Коткино и дальше поднимаются, где на вёслах, а где и бичевой. Самые заядлые туристы уходят выше по Суле, и отправляются на Волонгу. Некоторые спускаются с верху, поднявшись для этого по Пеше и Волоковой речкам. Мы же поворачиваем обратно и на участках с особо интенсивным движением идём на вёслах. Мотор заводим только если совсем устанем, или когда идём против ветра на широких местах.

Фото 14. Всё, бензин кончился

Весь четвёртый день мы потратили на сплав по Суле до реки Щучьей. Толстые, неуклюжие, отвыкшие работать вёслами – конечно, мы устали и даже ныли друг другу в жилетку, но страдания были вознаграждены хорошей погодой при прохождении известнякового каньона.

Розовые и белые скалы переливались на солнце, где-то в небе кричали птицы, и мы, совершенно одни среди этих исполинов. И не надо думать за мотор – он уже и так не работает, можно только любоваться и впитывать в себя энергию земли, заряжаясь эмоциями до следующего похода

Фото 15 - 35. Известняковый каньон

Пижоны. Каждый наш лагерь похож на санаторий. Кофе по утрам, кашка овсяная с малиновым вареньем, стол с табуретками, готовим на газу. Мы так давно не жжем костров, не рубим лес и чистим зубы, что иногда становиться страшно, а не старость ли это подкралась незаметно, выследила же, зараза.

Фото 36. Завтрак на берегу Щуки

Ну почему нам не сидится на месте. Хотели отдохнуть, а нет, упёрлись вниз по течению до острова, где когда-то стояли лагерем с большой группой детей. А обратно? Всегда у нас так... Но самое страшное случилось, когда этот юнга, по моей просьбе заложить якорь против течения, вышвырнул его за борт как попало, и якорь разорвало при ударе натянувшейся верёвки. Только благодаря якорю мы имели возможность на бурных струях спокойно заводить мотор и, подняв его на борт, начинали движение. При помощи якоря мы приставали к скалистому берегу, заложив его выше по течению, управляя лодкой как воздушным змеем. И вот его с нами больше нет. А он был такой молодой, практически новый.

Фото 37. Мы не забудем тебя товарищ!

Фото 38. Якорный остров

Фото 39. Последний раз на якоре у якорного острова

Щука река встретила нас опять-таки грохотом воды по перекату. Расположившись на её правом берегу лагерем, мы две ночи подряд слушали мелодию стремительных струй и "барабаны" волн разбивающихся о берег. Сам водопад расположен чуть более километра выше по течению (N67°00.432'; E49°51.385', до Щуки от Нарьян-Мара 308 км). От традиционного места стоянки туристов к нему ведёт тропинка. Ближе к водопаду она несколько теряется и есть вероятность пройти мимо, но тут поможет слух, водопад хорошо слышно и этот звук не перепутать с рекой, грохот водопада, то стихает, то опять нарастает, а берег стремительно понижается и становиться ближе к воде.

Фото 40. Устье реки Щучья

Фото 41. Щучья впадает в Сулу

Фото 42. Интересный камень, его ещё называют "Титаник" – своеобразный знак Щучей

Фото 43. С тропинки открываются прекрасные виды на реку

Фото 44 - 46. Щучий водопад (вид снизу по течению)

Фото 47 - 50. Щучий водопад (вид сверху по течению)

Двигаемся дальше, и на помощь приходит русская смекалка. Из ствола сухой ёлки с курицей у комля делаем мачту. Курица нужна для того, чтобы поставить мачту на дно лодки и завалить её вещами. На верхней части мачты крепим верёвки и делаем оттяжки. Парус делаем из армейской плащ-палатки. Всё получается очень неплохо. От места, где располагался лагерь, отходим играючи с криками и воплями. У нас всё получилось, дальше идём под парусом.

Фото 51 - 53. Надувная лодка становиться парусной

Как всегда бывает, а особенно у нас в путешествиях, как в анекдоте: "...или свисток не работает, или акула глухая", но совсем скоро ветер кончился, а потом стан дуть навстречу. Так, что, хорошо, что мы взяли вёсла. А вёсла мы взяли по опыту сплава по реке Шапкина катамаранные пластиковые и гребли, сидя на баллонах, но об этом смотри пост "Под мотором по реке Шапкина". На Суле, так же как и на Шапкина, да и на Цильме, очень много лосей и соответственно охотничьих избушек. Люди приезжают сюда из разных мест – городские залетают на импортной технике, коткинские мужики занимаются промыслом, оленеводы из-за камня приходят, но встречаются и совсем "залётные" охотники с дорогими карабинами и техникой дорогой и надёжной. Бывает, так наездят, что думаешь – не ралли ли тут проходило. Такие приходят с юга из республики Коми. Местные очень злятся по этому поводу и с одной и с другой стороны камня.

Фото 54. Охотничья избушка, на Суле каких много

Фото 55. Ну не красава ли

Есть и сенокосные большие избы, в такой избе мы и ночевали, хоть и не любим это дело – в палатке оно куда сподручнее.

Фото 56. Сенокосная изба

Фото 57. Сула в районе Коткино

Ты не думай дорогой читатель, на вёслах мы шли ещё не долго, ниже Коткино у нас ведь был схрон с горючим, дальше мы уже оторвались и наверстали своё упущенное пока не встали на наш последний в этом походе ночлег, Но это будет отдельный абзац.

Фото 58. Детский городок в Коткино

Фото 59 - 60. Следы деревни Сула (нежилая)

Фото 61-75. Остатки деревни Гусенцы, республика Коми

Фото 76 и 77. Вода поднялась, и подтопило луговины

Вода поднялась, и подтопила луговины, а сними и избы, долго искать место для ночёвки не стали и как только нашли небольшой кусок сухой земли встали на ночлег. Первая ночь в тишине, нет ни малейшего стука не то, чтобы грохота, птички поют, на воде гладь, в палатке благодать, поели и спать. Лодку, правда, подтянули на берег, на всякий случай.

Фото 78. Лагерь, последняя ночь, тишина

На мягкой траве, на сытый желудок спалось ой как хорошо, но только во сне мне снилось, что огромная колесница падает с неба и на наш лагерь. От такого ужаса я проснулся и пулей машинально выскочил из палатки, но сон не проходил. То, что проходило на улице, не было сном, но и реальностью это быть не могло. В нескольких метрах от меня начинался порт. Порт с машинами и подъёмными кранами. Страшный треск каких-то сучьев или брёвен, скрежет металла, какие-то непонятные звуки, я понял, что не могу проснуться и быстро отправился спать. Навстречу мне спешил мой товарищ, глупый вопрос я задал ему и сразу ответил: "Тебе это тоже сниться, это просто сон". Но в это мгновение мы поняли, что не спим. Мы стояли в порту, и смотрели на него, ничего не понимая пока в наступившей тишине не прозвучало: "Мужики, у вас всё нормально". Огромная баржа СТ-58 с двумя плашкоутами загруженными машинами, кранами, контейнерами и прочим грузом не вписалась в поворот и влетела в наш лагерь, своротив часть берега и поломав могучие ивы. Под щекой оказалась и наша лодка, но, слава Богу, она резиновая и её смяло, но мотор не задело. Когда баржа двинулась, лодку мы вынули, она была невредима. А если бы мы встали на шесть или восемь метров ближе к берегу? Итак, на Суле не одной ночи нам не пришлось пережить без какого либо грохота, выспаться не удалось, да и ладно.

Фото 79. Лагерь, последняя ночь, тишина

Баржа долго выезжала, то и дело, перегораживая реку от берега до берега, а мы, позавтракав, отправились дальше – домой. Так закончилась эта увлекательная прогулка к Сульским водопадам, а как я рассказал о ней судить вам.